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鐵路伸縮跨橋裝置
鐵路伸縮跨橋裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。以前的鐵路橋梁無(wú)伸縮裝置，僅在梁端設(shè)置擋碴蓋板，秦沈客運(yùn)專線橋梁曾選用公路伸縮裝置用于鐵路橋梁，型鋼由于耐候性差，銹蝕較快；V形防水橡膠條易積渣、清理困難，易損壞，使伸縮裝置失去防水性能；公路伸縮裝置結(jié)構(gòu)用于鐵路橋梁安裝，預(yù)留安裝槽口將影響運(yùn)梁車通行，同時(shí)防水橡膠條嵌裝和更換困難。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下[0010]本實(shí)用新型的鐵路橋梁可更換伸縮裝置，包括通過(guò)錨固構(gòu)件固定于伸縮縫兩側(cè)壁上的一對(duì)連接條，以及兩側(cè)邊部與連接條形成連接的防水帶，連接條具有全長(zhǎng)方向延伸的錨固槽，其特征是所述防水帶的兩側(cè)邊部具有下凸的錨固定位凸臺(tái)，該錨固定位凸臺(tái)的斷面形狀與錨固槽之下部凹槽的斷面形狀相吻合；防水帶兩側(cè)邊部從連接條縱向一端拉入錨固槽內(nèi)，在防水帶上表面與錨固槽頂部之間的空間內(nèi)壓入鎖緊條，使防水帶與連接條形成錨固連接。
電動(dòng)伸縮式跨橋分成固定式,便攜式,關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力有氣動(dòng)式,油壓式,氣動(dòng),手拉式。伸縮節(jié)鐵路跨橋可做為臨時(shí)性搭建橋梁也做為固定式長(zhǎng)期性應(yīng)用公路橋梁。利用液壓伸縮式表面,敞開(kāi)式蹲位設(shè)計(jì)方案便于清理,液壓機(jī)全自動(dòng)作用設(shè)備,控制面板選用一整塊厚鋼板做成,堅(jiān)固耐用。電動(dòng)叉車等運(yùn)送車子根據(jù)它立即鐵路開(kāi)展貨物的大批量運(yùn)送,僅需人工作,就可以保持貨物的迅速裝卸搬運(yùn)。搭建速度更快簡(jiǎn)易便捷,使降低很多的勞動(dòng)力,提升工作中效用,獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益。
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